聯合飛機圓滿完成神舟十四發射保障任務，國(guó)内30餘家主流媒體對此進行了(le／liǎo)報道(dào)，我們在(zài)此進行了(le／liǎo)彙總，歡迎大(dà)家進一(yī / yì ／yí)步了(le／liǎo)解：
科技日報：
聯合飛機集團攜手發射基地(dì / de)爲(wéi / wèi)神舟十四号保駕護航
聯合飛機董事長兼總裁田剛印表示：“随着神舟十四号的(de)成功發射，中國(guó)載人(rén)航天再次邁出(chū)了(le／liǎo)堅實一(yī / yì ／yí)步。聯合飛機也(yě)繼今年4月守護神舟十三成功返程之(zhī)後，再度承擔神舟十四發射保障工作，重任在(zài)肩，使命如磐，聯合飛機的(de)研發和(hé / huò)保障能力必将精益求精，守護航天事業行穩緻遠。”
中國(guó)航空報：
聯合飛機集團攜手發射基地(dì / de)爲(wéi / wèi)神舟十四号保駕護航
6月5日10時(shí)44分，神舟十四号載人(rén)飛船發射成功，順利将陳冬、劉洋、蔡旭哲三位航天員送入太空。在(zài)此次任務中，聯合飛機集團研制生産的(de)無人(rén)直升機系統參與了(le／liǎo)發射保障工作，并圓滿完成任務，該機型是(shì)國(guó)内有人(rén)直升機改無人(rén)技術在(zài)航天搜救領域的(de)首次應用。
新華網：
聯合飛機集團攜手發射基地(dì / de)爲(wéi / wèi)神舟十四号保駕護航
（保障任務中所使用的(de)無人(rén)機）由于(yú)具備大(dà)荷載能力，可用于(yú)裝配大(dà)型任務設備或同時(shí)挂載多種任務設備執行綜合任務，除航天保障之(zhī)外，也(yě)可以(yǐ)應用于(yú)應急運輸、情報偵察、海上(shàng)安全搜索等領域。
新京報：
護航神舟十四号成功發射，有人(rén)機改無人(rén)機技術首次用于(yú)航天搜救
發射首區以(yǐ)沙漠、戈壁、山地(dì / de)爲(wéi / wèi)主，地(dì / de)形複雜、對搜索時(shí)效要(yào / yāo)求高、難度大(dà)，無人(rén)機利用開闊視野與機動能力能夠高效進行觀測與搜救。
人(rén)民日報社：
聯合飛機集團攜手發射基地(dì / de)爲(wéi / wèi)神舟十四号保駕護航
爲(wéi / wèi)完成保障任務，聯合飛機與國(guó)内幾大(dà)軍工研究所組成的(de)保障團隊提前一(yī / yì ／yí)個(gè)月奔赴基地(dì / de)進行準備。
鳳凰财經：
無人(rén)機護神舟，聯合飛機有人(rén)機改型無人(rén)機保障神十四成功發射
聯合飛機在(zài)本次保障任務使用的(de)無人(rén)直升機爲(wéi / wèi)有人(rén)直升機改型無人(rén)機，該技術在(zài)國(guó)内航天搜救方面是(shì)首次應用。
人(rén)民融媒體：
神舟十四号成功發射背後，深圳園山這(zhè)家企業也(yě)有一(yī / yì ／yí)份功勞
聯合飛機獨立自主研發，采用多項有人(rén)機電傳飛控技術、多餘度飛行控制與導航一(yī / yì ／yí)體化系統、電傳作動器、智能供配電管理系統等多項先進技術，完成傳統有人(rén)駕駛飛機向高安全、多餘度的(de)無人(rén)化轉型。
中國(guó)經營報：
無人(rén)機護神舟，聯合飛機有人(rén)機改型無人(rén)機保障神十四成功發射
聯合飛機保障任務所使用的(de)無人(rén)機最大(dà)起飛重量達到(dào)700公斤，最大(dà)速度爲(wéi / wèi)每小時(shí)180千米，且能夠在(zài)六級強風環境下起降。
神舟十四号成功發射
聯合飛機守護航天事業行穩緻遠
6月5日10時(shí)44分，搭載神舟十四号載人(rén)飛船的(de)長征二号F遙十四運載火箭 ，在(zài)酒泉衛星發射中心按照預定時(shí)間點火發射，順利将陳冬、劉洋、蔡旭哲三位航天員送入太空。
發射中心已經承擔過十餘次載人(rén)發射任務，裝備使用部門始終堅持嚴謹細緻的(de)工作作風，帶領研制保障單位認真完成每次任務準備工作——從完善操作規程和(hé / huò)方案預案，到(dào)系統開展裝備維護檢測和(hé / huò)質量考核；從指揮崗到(dào)操作崗，都按照實戰要(yào / yāo)求進行多輪演練，确保裝備運行可靠、萬無一(yī / yì ／yí)失，爲(wéi / wèi)圓滿完成航天發射任務打下了(le／liǎo)堅實基礎。
在(zài)此次任務中，聯合飛機集團研制生産的(de)無人(rén)直升機系統參與了(le／liǎo)發射保障工作，并圓滿完成任務，這(zhè)是(shì)國(guó)内有人(rén)直升機改無人(rén)技術在(zài)航天搜救領域的(de)首次應用。
發射首區以(yǐ)沙漠、戈壁、山地(dì / de)爲(wéi / wèi)主，地(dì / de)形複雜、對搜索時(shí)效要(yào / yāo)求高、難度大(dà)，無人(rén)機利用開闊視野與機動能力能夠高效進行觀測與搜救。爲(wéi / wèi)完成保障任務，聯合飛機與國(guó)内幾大(dà)軍工研究所組成的(de)保障團隊提前一(yī / yì ／yí)個(gè)月奔赴基地(dì / de)進行準備。
聯合飛機董事長兼總裁田剛印表示：“随着神舟十四号的(de)成功發射，中國(guó)航天再次邁出(chū)了(le／liǎo)堅實一(yī / yì ／yí)步。聯合飛機也(yě)繼今年4月守護神舟十三成功返程之(zhī)後，再度承擔神舟十四發射保障工作，重任在(zài)肩，使命如磐，聯合飛機的(de)研發和(hé / huò)保障能力必将精益求精，守護航天事業行穩緻遠。”
中國(guó)航空工業發展研究中心預測，預計到(dào)2025年，中國(guó)機隊規模将大(dà)幅增加，民用直升機機隊規模将達到(dào)1874架。中航智常務副總裁王康弘表示：“把一(yī / yì ／yí)架有人(rén)直升機改造爲(wéi / wèi)無人(rén)機，能爲(wéi / wèi)直升機延長3至5年的(de)使用壽命，假如每年能夠将1000架不(bù)同級别的(de)有人(rén)直升機改爲(wéi / wèi)無人(rén)直升機，按照每架直升機配置2-3名駕駛員的(de)比例，每個(gè)直升機飛行員綜合培訓費用80萬元，僅從培訓費用角度，就(jiù)可爲(wéi / wèi)國(guó)家節省費用大(dà)約20億元。”聯合飛機的(de)有人(rén)機改型無人(rén)機解決方案，适用于(yú)各類中型、大(dà)型直升機或固定翼飛機，形成穩定的(de)無人(rén)化飛行平台，配備适應性任務載荷設備，快速形成行業應用能力。
聯合飛機集團“90後”員工趙志成現場見證發射盛況，在(zài)接受記者電話采訪時(shí)，他(tā)仍然心潮澎湃，“心情特别激動，我個(gè)人(rén)的(de)力量和(hé / huò)貢獻是(shì)微小的(de)，但是(shì)一(yī / yì ／yí)想到(dào)能夠參與到(dào)偉大(dà)的(de)事業中來(lái)，爲(wéi / wèi)實現中國(guó)航天夢出(chū)一(yī / yì ／yí)份力，就(jiù)覺得自己的(de)所有努力都有着非凡意義。”在(zài)現場，趙志成主要(yào / yāo)負責無人(rén)機機務保障工作。
《“十四五”民用航空發展規劃》針對無人(rén)機産業，規劃大(dà)力引導無人(rén)機創新發展、引導無人(rén)機技術持續完善等内容，并提出(chū)無人(rén)機十四五期間運行小時(shí)數于(yú)2025年達到(dào)250萬小時(shí)。作爲(wéi / wèi)全球新一(yī / yì ／yí)輪科技革命和(hé / huò)産業革命的(de)熱點，無人(rén)機正在(zài)成爲(wéi / wèi)中國(guó)經濟成長的(de)新動力，與航天、地(dì / de)質勘探、農業、海事、應急救援等行業深度融合，不(bù)斷拓展新業态、新模式。
無人(rén)裝備是(shì)低空領域與地(dì / de)面、海洋甚至高空的(de)重要(yào / yāo)連接媒介，将在(zài)天地(dì / de)一(yī / yì ／yí)體化進程中發揮重要(yào / yāo)作用。相信不(bù)論是(shì)大(dà)型無人(rén)機還是(shì)有人(rén)機改型無人(rén)機技術，将承擔更多領域的(de)應用重任，成就(jiù)發展新圖景。
